江苏省发展和改革委员会14日发布消息，由该委与江苏省交通厅联合制定的《江苏省新一轮高速公路网规划》通过了专家评审，江苏将在2020年前，形成“五纵九横七联”，总里程达5800公里的高速公路网及11座过江通道的总体布局方案。

据江苏省有关负责人介绍，新的高速公路方案将实现江苏高速公路网与国家路网的衔接与协调。它把目前的“四纵四横四联”总体目标，进一步扩充为“五纵九横七联”，也就是把江苏现有的12条骨架路的格局，扩充为21条骨架干线。五纵九横，与江苏的“南北长、东西短”整体地理形状更适应，为了将苏南、苏中和苏北这江苏三大行政、经济区划的交通时间缩短、成本下降，将新建包括南京三桥、江底过江隧道在内的5条过江通道，使江苏境内的横跨长江的通道达到11条。 　　

新高速规划的另一个实施重点，是把江苏高速全面融入长三角高速公路网。苏浙沪两省一市的高速公路网目前已初步成型。截至2003年底，两省一市高速公路总里程已达3679公里。其中浙江1438公里，江苏2003公里，上海238公里。江苏的新高速规划中与两省一市共同协商出的《长三角都市圈高速公路网规划方案》相接轨，通路建设将打破行政区划，强化区域联合，根据规划，到2020年前，14个城市都能纳入核心城市上海的“3小时都市圈”内，中心城市沪宁杭甬之间实现3小时互通：规划节点全部纳入20分钟高速公路网的范围；长三角都市圈内可以1日往返。作为打破地域分割的第一步，长三角高速联网收费现已进入后期操作阶段，经过技术论证与测试后，不久就可全面实施。 　　

在省会南京，未来20年预计将投入600多亿元建设与新的省际高速公路网相配套的道路系统，其中，今年就将投入35亿元，同时建设宁淮高速公路(南京段)等7条高速公路，总里程达214.8公里，接近南京市目前已建成高速公路的总和，这7条路包括了宁淮高速公路(南京段)、宁蚌高速公路南京段，以及南京至常州(联三)高速公路南京段、沪宁高速公路南京段扩容改造、绕城公路高速化改造、南京绕城高速公路东南段、宁杭高速公路南京段二期工程等。