重庆被喻为“中国桥都”。昨日，重庆城投集团介绍，横跨长江、嘉陵江的“两江大桥”，前期工作正有序地推进，力争在年内动工。

    “两江大桥”即东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥，两座桥均设计为单索面斜拉桥，相同的桥型让它们看起来像双胞胎。东水门长江大桥主跨跨度为430米，设计为“双桥塔”；千厮门嘉陵江大桥主跨跨度为344米，设计为“单桥塔”。

    “两江大桥”连接渝中区、江北区、南岸区，串起解放碑、江北嘴、弹子石三大中央商务区（cbd）。轨道六号线通过两座桥的“桥腹”过江。

    在“公路+轨道”模式建造的大桥中，这两座桥的跨度均是世界第一；而横跨两江、外形相同的“双子桥”，也绝无仅有。

    截至去年，全市跨江大桥已达1157座，加上其它大大小小的桥梁，据不完全统计有8000-10000座。目前，跨江大桥创下五个“世界第一”。

    在主城区，近年来建成了鱼洞长江大桥、嘉华嘉陵江大桥、菜园坝长江大桥、朝天门长江大桥等，目前在建的有双碑大桥等，未来规划新增9座跨江大桥（包括“两江大桥”），其中跨嘉陵江4座，即礼嘉大桥、大竹林大桥、红岩村大桥、千厮门大桥；跨长江桥梁5座，即西彭大桥、白居寺大桥、东水门大桥、寸滩大桥、黄桷沱大桥。

　　未来再增5座隧道穿“两山”

    主城区建设逐年扩大，已经突破了中梁山、铜锣山。截至去年，主城区已建成穿越“两山”的道路隧道9座，穿越铜锣山的分别是渝宜高速铁山坪隧道、渝黔高速真武山隧道、内环高速南泉隧道、外环高速玉峰山隧道；穿越中梁山的分别是渝武高速北碚隧道、成渝高速中梁山隧道、渝遂高速梨树湾隧道、华福隧道、外环高速北碚隧道。

    昨日，市规划局介绍，未来规划穿越“两山”的隧道5座，分别是石坪隧道、峡口隧道、土主隧道、双碑隧道、渝泸高速陶家隧道。

    记者 蒋艳