●将穿越五大重点地带，生态防护有详细规定

    沈丹客运专线有望下月开建，2013年9月竣工。10月27日，记者从有关部门获悉，其中对建设细节、生态防护等也一一做了详细规定。

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    沈阳到丹东只需40多分钟

    目前，沈阳与丹东两城间客车最快行驶时间为3个多小时，沈阳至丹东客运专线建成通车后，沈阳至丹东只需40多分钟。

    客专主要承担城际中短途客运及与东北和关内区域间的中长距离客运，项目耗资267亿元，设计时速350公里。

    意义——丹东融入沈阳“一小时经济圈”，有力撬动两地居民跨城消费的热情，为跨地区工作和经商带来方便。丹东港将成为东北东部最近的出海口，因此该线的建设对于东北物资的进出口，提高东北地区的经济竞争力有着重要意义。

    空间——

    与哈大交叉成省铁路骨架

    沈丹客专穿过沈阳、本溪和丹东境内，连接秦沈，与哈大通道十字交叉，形成了辽宁铁路主骨架，是东北铁路网重要组成部分。

    经沈阳连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划客专，同时连接沈阳至抚顺、铁岭、鞍山等规划城际铁路，全面形成城铁客运网络。

    意义——沈丹客运专线经过的几个大城市特点各异，经济互补性强，为沿线社会经济交流与产业协作提供便利的条件，大幅提高交通运输服务频率和服务水平，有利于促进沿线城市的相互协作与交流，增强其经济辐射和产业扩散。

    保护五大区域

    该工程将穿越五大重点区域：沈阳苏家屯区马耳山生物多样性封育保护地、本溪环城国家森林公园、本溪国家地质公园、大明山裂隙式古火山自然保护区、丹东通远堡红松生物群落自然保护区。据介绍，建设时要针对不同区域做不同形式的生态防护措施。另外，针对建设时造成的声、水、大气等污染，也都做好了预防准备。

    隧道长桥梁多

    沈丹客专隧道多，桥梁多。据介绍，该工程区间、站场及隧道土石方量较大，约3453.41万方。客运专线贯通线特大、大中桥梁共86座，约67287双延长米，桥梁长度占正线线路长度的32.51％。另外，本段内贯通正线上共有63座隧道，全长85.95km，占线路总长的41.9%，约四成多。其中最长隧道为南芬隧道，全长7.09km。